新冠疫情牽動著所有人的神經(jīng)，雖然伴隨著疫情常態(tài)化防控的舉措，國內(nèi)疫情已經(jīng)實現(xiàn)了良好控制，但近期頻發(fā)的冷凍食品輸入性感染，卻讓人”談冷色變”。在頻發(fā)的冷凍品病毒輸入事件發(fā)生之時，冷鏈到底還能不能跑?我們又該如何做好自身防護?成了卡友們關(guān)心的問題。今天，我們就來對這些問題進行一一解析。

冷鏈到底還能不能跑?
根據(jù)交通運輸部印發(fā)的《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南》顯示，冷鏈食品在運輸過程中會如實進行裝運貨物信息、車船信息、司乘人員信息等的詳細登記。
并且，衛(wèi)生健康、交通運輸、海關(guān)等有關(guān)部門，也一般都會針對貨物來源對貨物及相關(guān)的運輸車輛采集樣本進行核酸檢測工作。
也就是說，針對冷鏈運輸，有關(guān)部門已經(jīng)做足了防范工作。在多重保護與防護下，我們只要注意在冷鏈運輸過程中的防范，其實危險性并沒有我們想象的那么大。也就是說冷鏈還是能運的，而且大可不必因此恐慌。
運輸冷鏈的過程中如何自保?
既然冷鏈可以運，那么在冷鏈運輸過程中如何自保，就成了一個重點。怎樣才能保障安全?交通運輸部給出的《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南》也給出了明確的答案。
為了方便卡友們記憶，我們對這份文件中的內(nèi)容進行了簡單總結(jié)，概括成了四點：貨源明確來路、防護必須全面、消毒細致徹底、登記明確清晰。下面，我們來逐一解析。
一，就是貨源的選擇。貨源是運輸?shù)拿}，也是我們在防疫過程中的一個重中之重。在疫情常態(tài)化防控的要求下，我們可以通過各種新聞客戶端方便的獲得全球疫情發(fā)展態(tài)勢。針對疫情爆發(fā)的重點區(qū)域貨物，我們應(yīng)當盡量避免承運。
二，就是運輸過程中的防護。一般來說，新型冠狀病毒可以在低溫環(huán)境下長期存活，所以在運貨過程中的防護極為重要。而這里，主要分為兩點：人身防護和貨物防護。
在個人防護上，如果牽扯到搬運貨物，那么我們需要佩戴一次性防護口罩或醫(yī)用外科口罩、手套、面屏、防護服等防護用具，并且在一定的時間內(nèi)，我們需要對口罩、手套等防護工具進行更換。一般來說，我們主張每4小時更換一只口罩。而針對貨物的防護，比較好的方法就是不要接觸貨物，在運輸?shù)倪^程中不要打開貨箱。
同時，伴隨貨物的相關(guān)單據(jù)，我們也要使用一次性資料袋等包裝品進行密封，一方面這樣能夠使我們與貨物進行有效隔絕。另一方面，我們也保障了單據(jù)及貨物的完整性。
三，再就是接觸完貨物及人員后的消毒。在裝貨、運輸過程、卸貨整個周期內(nèi)，消毒要貫穿全部過程。無論是貨物，還是港口設(shè)施，甚至是工作人員，我們都不能確保他們不會攜帶病毒。因此，在車內(nèi)準備酒精濕巾、免洗消毒液時常對手部進行消毒，便成為了運輸冷鏈的卡友們必備的消毒措施。
此外，在我們常接觸到的車廂內(nèi)設(shè)施如：車門把手、方向盤、擋桿、按鈕等也要市場進行消毒，確保安全。在卸貨后，我們還應(yīng)該對車廂進行簡單的消毒，以防止貨箱中殘留病毒，引發(fā)感染事件的發(fā)生。至于消毒劑，《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南》給出了有效的成分與用法，可供卡友們參考。
前三項防護如果足夠完善，一般情況下我們跑冷鏈運輸就不會出現(xiàn)什么問題了。當然，在運輸?shù)倪^程中，做好完善的登記也是必不可少的。
四，運貨物信息、車船信息、司乘人員（船員）信息、裝卸貨信息及收貨人信息等等的完善登記，能夠確保在貨物出現(xiàn)問題時能夠追溯到我們，讓我們得到危險預(yù)警。從而在發(fā)生意外時，使我們得到有效救治。
在疫情常態(tài)化防控的今天，雖然個別進口冷凍品可能出現(xiàn)攜帶病毒的情況，但冷鏈運輸不是魔鬼。只要合理防護，冷鏈運輸依然是可以讓卡友們安全的、放心的“走起來”。在戰(zhàn)疫末期，魯冷冷藏車祝全體卡友安全、安心，順順利利的跑完每一單。